મે મહિનામાં ઉત્તરાખંડમાં થયેલા હેલિકોપ્ટર અકસ્માતમાં છ લોકોના મોતના કેસમાં એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ તેનો પ્રારંભિક તપાસ રિપોર્ટ જાહેર કર્યો છે. રિપોર્ટ મુજબ, હેલિકોપ્ટરનો મુખ્ય રોટર બ્લેડ ઉપરથી પસાર થતા ફાઇબર કેબલ સાથે અથડાયો હતો અને પછી ટેકરી પરથી નીચે પડીને ઝાડ સાથે અથડાયો હતો. શનિવારે અકસ્માતનો પ્રારંભિક તપાસ રિપોર્ટ જાહેર કરતા, AAIB એ જણાવ્યું હતું કે તપાસ ટીમ અકસ્માતના મૂળ કારણો શોધવા માટે આગળની કાર્યવાહી પર કામ કરી રહી છે.
એરોટ્રાન્સ સર્વિસીસ પ્રાઇવેટ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત 17 વર્ષ જૂનું બેલ 407 હેલિકોપ્ટર, જેમાં છ મુસાફરો હતા, 8 મેના રોજ ટેકઓફ થયાના 24 મિનિટ પછી ક્રેશ થયું હતું. આ અકસ્માતમાં પાઇલટ અને પાંચ મુસાફરોના મોત થયા હતા, જ્યારે એક મુસાફર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો.
AAIB એ જણાવ્યું હતું કે 8 મેના રોજ સવારે 8.11 વાગ્યે ખારસાલી હેલિપેડ પરથી ઉડાન ભર્યા પછી થયેલા ક્રેશમાં હેલિકોપ્ટર સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું હતું, પરંતુ તેમાં આગ લાગી ન હતી. આ અકસ્માત સવારે ૮.૩૫ વાગ્યે ઉત્તરકાશીના ગંગનાની ખાતે થયો હતો.
પાંચ પાનાના અહેવાલમાં, AAIB એ જણાવ્યું હતું કે હેલિકોપ્ટર ૨૦ મિનિટ સુધી ઉડાન ભર્યા પછી તેની નિર્ધારિત ઊંચાઈથી નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું. “શરૂઆતમાં, પાઇલટે ઉત્તરકાશી-ગંગોત્રી રોડ (NH 34) પર ગંગનાની નજીક લેન્ડ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. લેન્ડિંગ પ્રયાસ દરમિયાન, હેલિકોપ્ટરનો મુખ્ય રોટર બ્લેડ રસ્તાની સમાંતર ચાલતા ઓવરહેડ ફાઇબર કેબલ સાથે અથડાઈ ગયો,” અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
“તેણે રસ્તાની બાજુમાં કેટલાક ધાતુના બેરિકેડ્સને પણ નુકસાન પહોંચાડ્યું. જોકે, હેલિકોપ્ટર લેન્ડ કરવામાં અસમર્થ રહ્યું અને ટેકરી પરથી નીચે પડી ગયું. લગભગ ૨૫૦ ફૂટ ઊંડી ખાડીમાં ઝાડ સાથે અથડાયા પછી તે આખરે અટકી ગયું,” અહેવાલમાં ઉમેર્યું હતું.
રોલ્સ રોયસ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત આ હેલિકોપ્ટરનું ઉત્પાદન ૨૦૦૮માં કરવામાં આવ્યું હતું. યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ ઓફ કેનેડાએ તપાસ માટે માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રતિનિધિઓ અને ટેકનિકલ સલાહકારોની નિમણૂક કરી છે. “મૂળ કારણ નક્કી કરવા માટે વધુ કાર્યવાહી માટે તપાસ ટીમ તેમની સાથે સંકલન કરી રહી છે,” અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
